迷ったら、定番から選ぶ。
マウンテンバイクのおすすめ定番を比較します。
価格.com・マイベストを参考に選定しています。
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GIANTの「SNAP」は街乗りだけでなく、ちょっとした未舗装路も走ってみたい人にぴったりの1台。スポーツ車系の規格を多く採用し、カスタムや修理がしやすい一方で、スポーツ車で軽視されがちな日常使いのしやすさにも配慮された商品です。変速レバーはシマノ製のトリガーシフトを採用しており、変速操作がしやすいといえるでしょう。うしろのギア段数は7段と多くはありませんが、街乗りには十分な段数です。ブレーキにはVブレーキを採用しており、高い制動力が魅力。スポーツ車系の規格を多く採用している
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オオトモの「Raychell マウンテンバイク 」は、フルサスペンションで折りたたみ可能な点が特徴のマウンテンバイク。車体重量が実測で18.01kgと非常に重く、走りの軽快さの評価は低評価になりました。サスペンションはカクカクした動きであるうえ、溶接によってつくられており負荷がかかるとたわみやすく、丈夫とはいえないでしょう。ブレーキはVブレーキを備えており、検証では非常に高いブレーキ力を発揮しました。急な飛び出しがあっても止まりやすいといえるでしょう。変速段数はフロント3段・
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ブリヂストンサイクル クロスファイヤー XFE48は、マウンテンバイクで軽快に街乗りを楽しみたい人におすすめです。比較したGTのAGGRESSOR EXPERTのように未舗装路の走行はできないものの、車体が約14.5kgとあまり重くなく、スポーツバイクらしい軽やかな走りを楽しめました。スイスイ漕げて疲れにくいので、通勤・通学や買い物など幅広いシーンで活躍するでしょう。ブレーキ力や変速しやすさも問題ありません。ディスクブレーキに比べて制動力が高く、軽い力で止まりやすいVブレーキ
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スペア SPM-2621は、スポーティな見た目のマウンテンバイクに惹かれる人におすすめです。「見た目がかっこいい」との口コミどおり、インパクトのあるホイールデザインが特徴的。比較したGTの AGGRESSOR EXPERTのように未舗装路の走行には対応していませんが、実際に使ったところ、街乗りには十分な性能を備えていました。ギア数は7段と一般的で、変速レバーにはトリガーシフトを採用。比較したグリップシフトの商品よりスムーズに変速を切り替えやすいメリットがあります。機械式ディス
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GT AGGRESSOR EXPERTは舗装路だけでなく、軽めのオフロードも走行したい人におすすめです。「フレームがしっかりしていて丈夫」との口コミどおり、SRサンツアー製のサスペンションを装備したタフな設計が魅力。比較した6商品のうち未舗装路の走行が可能なのは本品のみでした。マウンテンバイクで山道やオフロードを走りたい！という人にうってつけです。変速やブレーキの性能も申し分ありません。ギア数は8段と多く、変速レバーにはトリガーシフトを採用。握り替えて変速するグリップシフトに